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ランボルギーニ テメラリオにアクラポビッチのチタン排気——純正比12%軽い11.40kg、後付けも可能
ランボルギーニは2026年11月11日、テメラリオ クーペ向けの Akrapovič（アクラポビッチ）製チタンエキゾーストを公式発表しました。10,000rpmまで回る4.0L V8ツインターボの「素の音」を引き出しつつ、軽量化も狙ったシステムです。以下は公式発表の要点を短くまとめたものです。
引用 画像: Automobili Lamborghini（出典）
発表の要点
- ランボルギーニとアクラポビッチの協業は、ウルスから始まりウラカン（ウラカンSTOなど）、ウルスSE／ウルスSEパフォルマンテへと広がってきたもの。今回、V8のHPEV（ハイブリッド）スーパースポーツであるテメラリオにも展開
- テメラリオは10,000rpmまで回る4.0L V8ツインターボに電気モーター3基を組み合わせ、システム合計 920CV（公式）
- 純正とはレイアウトを見直し、太い配管・専用マニホールド・専用サイレンサー構造で排気の流れを最適化。断熱を徹底し、NVHエンジニアが特定の周波数を強調するように調律
- 音は低回転の太い音から、10,000rpm付近の鋭い音へと変化していき、シフトのタイミングを音でつかみやすくしたと説明
- 高品位チタン合金製で 重さ11.40kg、純正より12%軽量。バルブハウジングはアクラポビッチ自社鋳造の精密鋳造品で、各部品を手作業で組み立て
- 見た目では、専用のブラック仕上げテールパイプがリアバンパーに一体化
- ランボルギーニ純正アクセサリー「Accessori Originali」として提供され、既存車への後付け（レトロフィット）パッケージも用意
テメラリオの派生モデルは「来週」
公式発表によると、このチタンエキゾーストはテメラリオ クーペでのデビューに続き、来週ワールドプレミア予定のテメラリオ・ファミリー最初の派生モデルにも用意される予定です。派生モデルの名前や中身はまだ明かされていません。
価格や日本での取り扱い時期は、公式発表には書かれていません。詳しくは公式ニュースルームをご覧ください。
出典
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※本記事は上記の公式発表の要約です（全文の翻訳ではありません）。画像はAutomobili Lamborghiniのプレス画像を引用しています。自分の見解は入れていません。