ストレスなく燃費を良くする運転の仕方

この記事はこんな人におすすめ！
・少しでも燃費を伸ばしたい方
・ストレスなく燃費を伸ばしたい方

私が運転してきた車全て平均燃費を上回っています
ストップアンドゴーが多い愛知県で平均より上は上出来だと自負しています

※みんカラより引用
ユーザー平均　11.25km/L
私の平均　12.31km/L

スポーツカーでも燃費を気にしていたのは
ただの移動時の無駄を少なくし それを改造費に充てるためです

楽しむ時は存分にエンジン回してました
※異論は認めます

ファミリーカーの方でも比べてみます

※みんカラより引用
ユーザー平均　15.67km/L
私の平均　16.12km/L

わずかながらですが上回っています

今から紹介する方法はストレスなく燃費を伸ばす方法ですので
大幅な燃費改善にはなりにくいと思われますのでご了承ください

燃費を良くするコツ！

・アクセル一定
・早めのアクセルオフ
・長めのブレーキ※ハイブリッド車の場合　別記事にします

後続車や周りの車に迷惑をかけないことを前提とした運転をよろしくお願いいたします
それぞれ解説していきます！

・アクセル一定

道路の流れに沿って一定速度で巡行している時
アクセル踏む、戻すを繰り返していませんか？

踏む、戻すという行為は 言い換えると
加速、減速を繰り返している状態となります

エンジンは加速時に一番エネルギーを使うので
ちょいダッシュを何回もしているということです

長距離ランナーがずっと一定速度で走り続けているのも
一番エネルギー効率がいいからなのですね

エンジンの一番効率のいい回し方は
巡行時一定速度で走るということではなく
アクセルを常に一定で踏んでおくことになります

下り坂でも上り坂でも常に一定・・・が理想ですが
加速しすぎたり、減速しすぎたりして他の車に迷惑がかかるので
状況によってアクセルを踏む量を変えてください

その時のアクセル操作も いきなり踏む、いきなり戻すではなく
徐々に踏み足す、徐々に戻すことを意識すると
無駄のないスマートな運転ができます


・早めのアクセルオフ

先の信号が赤だったり、歩行者信号が点滅して
もうすぐ赤になりそうな時は止まることがわかっているので
早めにアクセルをオフにして惰性で走りましょう

エンジンブレーキがかかる車もあるので
車の特性を把握するまでは減速しすぎたりしますが 色々試して慣れていきましょう

慣れると無意識でもできるようになります

この２つを実践すれば確実に燃費は伸びると思います

付随効果でこの２つを実践しようとすると
おのずと車間距離を空ける必要がでてきますので
安全運転にもつながります

おまけ
ふんわりアクセル

発進時じわじわとアクセルを踏んでゆっくり加速する
これはよく聞きますよね
目安として５秒で20kmなんて言われます

正直これはストレスになるのでオススメはしませんが
それでなぜ燃費が良くなるのかを伝えておきます

自転車で考えてみましょう！

停車状態からアクセルを強めに踏む＝いきなり盛り漕ぎ
毎回そんなことしてたら足パンパンなりますよね

それだけエネルギーを使ってしまうということです
ではゆっくり加速するとどうでしょうか？
何回やっても特に疲れもしませんよね