2026年10月の維持費は、合計156,325円でした。
今月は、純正ナンバー灯を海外から取り寄せて戻して、前後2カメラのドラレコを付けて、オイル交換にも手を付けた月です。
高速代とガソリン代は、今月は入れてないのでかかっていません。
2026年10月の維持費
| 項目 | 内容 | 金額 |
|---|---|---|
| ローン | 毎月恒例 | 120,000円 |
| 自動車保険 | 月額 | 8,410円 |
| 純正ナンバー灯 | Eurospares（英国）で4個。£78.34を円換算 | 16,425円 |
| ドラレコ | 70mai A410 Neo（前後2カメラ）。15,990円からクーポン4,500円引き | 11,490円 |
| 合計 | 156,325円 |
毎月の固定費は、ローンの120,000円と自動車保険の8,410円です。
今月はそこに、純正ナンバー灯の16,425円と、ドラレコの11,490円が加わりました。
ナンバー灯の円換算は、注文日の2026年9月23日時点の参考レート、1ポンド＝209.66円で計算しています（£78.34×209.66）。カードの実際の請求額とは、差が出ることがあります。
オイル交換も自分でやりました。オイルは8月にペール缶で買ってあるものを使ったので、今月のオイル代は0円です。高速代とガソリン代も、今月は0円でした。
ナンバー灯を純正に戻しました
純正のナンバー灯が劣化して、爪が割れてしまいました。
代替のLEDランプユニットを買ってみたんですけど、ハマらなかった。9月の維持費の記事にも書いたとおり、LEDにしたあとエラーが点いて、帰り道に鳴ったり消えたりもしています。
じゃあ純正を買おうと思ったら、国内のネットショップには売っていない。アウディのディーラーにも行ってみたんですけど、取り扱い終了とのことでした。
結局、海外のEurosparesから買うことにしました。イギリスで、ランボルギーニ純正のナンバー灯を4個注文しています。品番は8N0943021Aが2個、8N0943022Aが2個です。
注文は9月23日で、本体£50.94、DHL Expressの送料£26.38、保険£1.02、合計£78.34でした。届いたのは10月です。
円にすると、16,425円です。
国内では手に入らなくて、イギリスから取り寄せることになった。純正に戻すだけで、この金額になるのがガヤルドらしいです。
前後2カメラのドラレコを付けました
70maiのドラレコ「Dash Cam A410 Neo」（前後2カメラ）を、自分で付けました。工賃はかかっていません。
値段は15,990円から、クーポン4,500円引きの11,490円でした。
オイル交換に、やっと手を付けた
オイル交換は正直、ずっとビビって手を付けていなかった。
「言うてオイルやろ、他の車と一緒やろ」と思って、やってみた。
ただ、結局ビビっていたので、全量は抜いていない。オイルタンク（ドライサンプ）の上から約6.5リットル抜いて、同じ6.5リットルを入れたら、レベルゲージをオーバーした。なので少し抜いて、最終的に入っているのは約5.8リットルだ。
オイルは、8月にペール缶で買っておいたトヨタのオイルを使ったので、今月のオイル代は0円です。
オイルフィルターの交換では、TONEの12角ソケット「4D-32」（差込角1/2インチ、32mm）を使いました。
オイルフィルター（エレメント）をケースから外すのが、めっちゃ難しかった。爪が6箇所くらいあって、全然外れない。
取説のオイルレベルの確認方法も、ついでに見直しました。油温100〜110℃にして、アイドルを2分、停止を2分してから確認する、と書いてあります。消費量は、最大で1L/1000kmまで、ともあります。
走行距離と、おまけ
このときの走行距離は、30,156kmでした。トリップは214.4kmです。
高速も、ガソリンも、今月は入れていません。
で、ガヤルドの前で、ファミマの無料引換券（伊藤園 お～いお茶）を撮ってみました。維持費の話の合間の、ちょっとしたおまけです。
10月を振り返って
10月の維持費は、合計156,325円でした。
前の月は155,210円だったので、今月は1,115円多くなりました。
今月の支出は、ローン・自動車保険・純正ナンバー灯・ドラレコの4つです。
固定費のほかは、ナンバー灯を純正に戻した分と、ドラレコだけ。オイル交換は自分でやりましたが、オイル代は今月はかかっていません。
納車からの累計は3,376,475円になりました。